前回の佐世保FIから間隔を空けず、急きょ追加参戦となった。「日程が空くよりもレースを走っている方が実戦感覚も得られるしいいんですよね」と日程過多でタイトな方が、コンディション面に好影響をもたらす園田にとっては歓迎だ。

　歓迎といえば久しぶりの9車立てにも胸が躍る。9車立ては出入りが激しく、スピードに乗って突っ込むタイプの園田としては展開が動けば動くほどありがたい。だが、最近はFIの7車立てが続きモヤモヤしていた。

「2月の全日本を除けば9車は1月の立川以来。9車がいい。FIだとただ前に付いているだけってレースが多いし状態が良いか悪いかが掴めない。走るほどに点数が落ちているので今回上げないと。この先は当分9車立てが続くし弾みを付けたいですね」

　ここは盟友、北津留翼マークから強じんな差し脚を伸ばす。仮に北津留が行き切れずとも、惰性さえ借りられれば、武雄特有の直線の長さを生かして突っ込んでくるはずだ。(netkeirin特派員)