黒沢征治（1番車）の先行で、上野雅彦（3番車）が中団、脇本雄太（2番車）が後方から捲りに構える展開が濃厚とみる。上野が後ろに自力ある久米康平（8番車）を連れて逃げる可能性が少しあるくらい。

脇本の捲りは強烈だが、問題は後ろが追走できるかどうか。小森貴大（6番車）は自力型で脚力はあるものの、人の後ろを回るのに慣れておらず、脇本の強烈な捲りに離れるリスクは高い。さらに3番手を回る稲川翔（9番車）は、脇本の番手でも離れることが多かった選手で、3番手追走はさらに難しいとみる。

よって、近畿のライン決着を狙うのはリスクが高すぎて、おすすめしない。

次に、黒沢の番手を回る平原康多（7番車）が脇本に対して相手になり得るかを考えるが、昨日の動きからしても明らかに状態は良くない。完調には程遠く、黒沢の番手から抜け出すイメージも持てない。

また、黒沢自身も脇本に捲られて残るとは思えず、上野の先捲りも決まるイメージは湧かない。

そうなると、上野不発から外を踏む久米康平（8番車）と伏見俊昭（5番車）が候補になる。

脇本の捲りに小森（6番車）・稲川（9番車）が離れた場合、上野（3番車）が不発に終わっても外が開き、久米・伏見が伸びるコースが生まれると読む。

まとめると、脇本が捲り切るのは前提として、相手は久米と伏見。近畿ラインのワンツースリーは追走不安から消し、追走できたとしても小森までとみて、脇本→久米・伏見を本線に据えたい。