2019年5月3日

松戸G1（4日目）第73回日本選手権競輪

【11R＝ゴールデンレーサー賞】

1／平原康多（SS・埼玉87期）
2／中川誠一郎（S1・熊本85期）
3／脇本雄太（SS・福井94期）
4／佐藤慎太郎（S1・福島78期）
5／諸橋愛（S1・新潟79期）
6／吉澤純平（S1・茨城101期）
7／新田祐大（SS・福島90期）
8／菅田壱道（S1・宮城91期）
9／清水裕友（SS・山口105期）

自力型が多く揃ったレースは3・615・92・874の並びとなる。

まずは青板で北日本ラインが動く。

しかし、赤板突入を合図に清水が叩いて主導権を奪い、そのまま打鐘を迎える。
ここで関東ラインの吉澤が清水に主導権争いを挑んだが、後続の平原ー諸橋との連携が解けてしまう。

最終第1コーナーを過ぎたところで吉澤は失速。
吉澤から離れ、7番手に置かれた平原がこのタイミングで捲っていく。

最終BSで北日本ラインを飲み込み、清水ー中川のラインを猛追。
ところが、最後方9番手から脇本も猛スパート。
異次元とも呼べるスピードで、第2センターで平原を上から豪快に捲り切る。

そして、そのまま脇本が突き抜けて1着。
2着に平原、3着は平原マークの諸橋となった。

1着／脇本雄太（SS・福井94期）
「自分は進化している」と、コメントしながらも「消極的だった」とも語った。
ハイペースの仕掛け合いのレースの中で、冷静に立ち回れなかったことを反省。
また、新車を投入したものの「元に戻す」ことも明言した。
4日目の11R（準決勝）では村上義弘（SS・京都73期）とラインを組む。
「必ずラインで決める、決勝で近畿1人とかは寂しい。ラインがあってこその強みがあるから」
決勝を見据えながら、『脇本時代』の期待に応える走りをすることを誓った。(P-Navi編集部)