8月10日から15日まで伊勢崎オートレース場SG第29回オートレースグランプリで開催されます。毎年真夏のSGナイター決戦は、トップレーサーによる熱すぎるレースのオンパレード。過去28回の開催データからオートレースグランプリの傾向と見所を読み解きます！

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【オートレースグランプリ・優勝者データ】

最年少優勝：24歳 武藤博臣（2007年・第11回／船橋）
今年は新井日和（22歳）、永島潤太郎（23歳）、田中崇太（23歳）、祐定響（24歳）、長田稚也（24歳）の5選手が24歳以下の参戦。なおSGの最年少優勝記録は鈴木圭一郎の21歳10カ月11日。

最年長優勝：47歳 伊藤信夫（2020年・第23回／伊勢崎）
47歳オーバーは27名が該当。今回の最年長は岩田行雄（68歳）。

優勝回数＆連覇
青山周平　優勝5回（18年、19年、22年、23年、24年）
伊藤信夫　優勝3回（99年、03年、20年）
永井大介　優勝3回（08年、13年、14年）
高橋　貢　優勝2回（12年、17年）

昨年は青山周平が史上初のグランプリ3連覇を達成。今年はさらに4連覇へ挑む。 同一SGを4連覇以上したのは以下の通り。

スーパースター5連覇　島田信広
スーパースター4連覇　片平巧
全日本選抜4連覇　鈴木圭一郎
※スーパースターは単発レースも含む

グランプリ完全優勝
過去に達成したのは武藤博臣（07年）、青山周平（19年、22年、24年）の2名のみ。青山の22年、24年は6日制での完全優勝だった。

SGグランドスラム
鈴木圭一郎はこれまで
【SG優勝】
日本選手権　3回（16年、17年、21年）
全日本選抜　5回（16年、17年、18年、19年、23年）
スーパースター　3回（16年、22年、24年）
オールスター　4回（17年、21年、22年、23年）
通算15回のSG優勝を果たしているが、このオートレースグランプリのみ優勝歴なし。今回優勝なら、7人目のSGグランドスラム達成となる。

（参考：歴代のグランドスラム達成者）
片平巧(東西CC含む6SG優勝)※
高橋貢(東西CC含む6SG優勝)※
永井大介(東西CC含む5SG優勝)※
浦田信輔(東西CC含む5SG優勝)
中村雅人(東西CC含む5SG優勝)
青山周平(東西CC含む5SG優勝)※
※はダブルグランドスラム達成

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【オートレースグランプリでのSG初優勝者】

オートレースグランプリはSG初制覇を達成する選手が多いことでも知られる。過去28回でSG初制覇をグランプリで達成したのは下記の通り。

199年12月（第3回浜松）　　伊藤信夫※
2002年10月（第7回伊勢崎） 岡部聡
2004年9月（第8回川口）　　若井友和
2005年9月（第9回浜松）　　山田真弘
2006年9月（第10回飯塚）　 田中茂
2007年9月（第11回船橋）　 武藤博臣
2008年9月（第12回伊勢崎） 永井大介
2009年9月（第13回川口）　 木村武之
2011年9月（第15回伊勢崎） 金子大輔
2021年8月（第25回伊勢崎） 篠原睦
※この優勝戦の競走タイム3.284は10周回戦の日本記録更新。

これまで10名がSG初制覇をグランプリで達成。2000年代はかなりの高頻度で初優勝者が出ていたが、2021年の篠原睦は10年ぶりの「グランプリでのSG初優勝達成者」だった。それでも過去の傾向から、佐藤摩弥や鈴木宏和、早川清太郎らSG初優勝を目指す面々が優出したら注目したいところ。

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【オートレースグランプリ優勝戦の平均配当】

【グランプリ優勝戦】
平均配当　8,326円
最高配当　4万1,790円（2017年・第21回伊勢崎）
最低配当　660円（2012年・第16回飯塚）
万車券決着回数　6回／21回
※3連単発売の2004年第8回川口から集計

最高配当の2017年、最低配当の2012年ともに、優勝したのは高橋貢だった。
3連単万車券の決着も6回出ている。
05年浜松（優勝：山田真弘）3連単13,160円
10年浜松（優勝：有吉辰也）3連単12,960円
15年伊勢崎（優勝：浜野淳）3連単26,090円
17年伊勢崎（優勝：高橋貢）3連単41,790円
18年伊勢崎（優勝：青山周平）3連単17,700円

直近3年は青山周平が3連覇中で、比較的人気サイドでの決着をしている。

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【地区別グランプリ優勝数】

船橋　7回
川口　2回
伊勢崎　7回
浜松　5回
飯塚　5回
山陽　2回
※優勝当時のLGで集計

伊勢崎が7回で優勝数はトップだが、青山周平が5回、高橋貢が2回優勝したもの。川口は2回のみで、04年の若井と、船橋から川口に移籍したばかりだった16年の中村雅人。山陽の2回は02年の岡部聡と15年の浜野淳。

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【グランプリ優勝戦の出目】

全28開催の優勝戦の車番別成績は下記の通り。
1号車（4　5　0　19）
2号車（8　4　3　13）
3号車（6　7　5　10）
4号車（1　5　4　18）
5号車（4　1　5　18）
6号車（0　2　3　23）
7号車（3　3　3　19）
8号車（2　1　5　20）
（左から1着数、2着数、3着数、着外数）

昨年も1号車の青山周平が強さを見せつけて3連覇達成。1号車は4回優勝あるが、これは全て青山周平が優勝したときのもの。優勝数が最も多いのは2号車で、2021年の篠原睦、2018年の青山周平、2017年高橋貢らが2号車で優勝している。4号車の優勝は09年の木村武之のみ、8号車の優勝は98年の片平巧と14年の永井大介の2回。なお、6号車からはいまだに優勝者が出ていない。
また、直近10走だと2号車が8回の掲示板入り（3着以内）、続いて3号車が6回だった。やはり内枠が有利の傾向だ。
※あくまで出目のデータです。

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【過去の優勝者レポートと勝ち上がり】
オートレースグランプリ特集ページよりご覧ください。

※文中敬称略
※掲載写真はイメージです。
（P-NAVI編集部）