2019年8月18日

名古屋G1（最終日）オールスター競輪

【11R＝S級決勝】

1／平原康多（SS・埼玉87期）
2／新田祐大（SS・福島90期）
3／中川誠一郎（S1・熊本85期）
4／菅田壱道（S1・宮城91期）
5／諸橋愛（S1・新潟79期）
6／渡邉一成（S1・福島88期）
7／郡司浩平（S1・神奈川99期）
8／中村浩士（S1・千葉79期）
9／佐藤慎太郎（S1・福島78期）

号砲と同時に新田が勢い良く飛び出す。
北日本勢の前受け、4269・15・3・78の並びで周回を重ねていく。

赤板周回、後方から郡司が踏み込んでいく。

しかし、菅田は車を引かず。

菅田が突っ張り切って、北日本4車は前団を確保。
郡司ー中村ラインは車を下げる。

そして、北日本4車はペースを上げ、打鐘を迎える。

残り1周回、菅田が逃げ、車間が空いて中団に平原ー諸橋ライン。

最終第1センターから5番手の平原が相当の勢いで仕掛けていく。

最終BS手前、新田も番手捲りで平原に対抗、直線勝負まで両者の激しい競り合いとなる。

そして、平原の猛チャージを振り切り、新田が真っ先にゴールラインへ駆け込んだ。
2着は北日本4番手の佐藤が強襲、3着は平原マークから外を踏んで伸びた諸橋。

新田は2018年2月の全日本選抜競輪（四日市）以来、通算8回目のG1制覇。
現在、東京五輪を目指し、ナショナルチームでの活動がメイン。
国内の競争参加が少ない中でのG1優勝で、5年連続となるグランプリ出場もほぼ確定させた。

優勝／新田祐大（SS・福島90期）
これまでにも数え切れないくらい、何度も大舞台は経験してきた。
でも、本当にレース前は緊張したし、今（表彰式を終えての共同インタビュー）でもドキドキしている。
壱道が思うところ、昨年の悔しさ、斡旋停止の関係で今年最後のG1参戦などから「前をいかせて下さい」と。
その壱道の気持ちが素直に嬉しかった。

前受けは作戦の一つ、スタートで牽制があれば他の作戦もいくつかありました。
壱道の先行力が思っていた以上に凄くて、出渋ってしまったところがある。
先に平原さんに仕掛けられたので苦しかったです。
あのタイミングがギリギリだったけど、北日本でワンツースリーを決められなかったことは反省。

結果的に自分が優勝できたのは北日本4車ラインのアドバンテージも大きかった、感謝しています。

これで年末のグランプリ出場の権利は得たはず。
東京五輪の舞台へ集中できる、気持ちがさらにみなぎってきましたね。

間もなく始まるジャパントラックカップ（伊豆ベロドローム）に出る。
その結果次第で、次に出場する大会なども決まってくる。

だから、アジア選手権やワールドカップ（6戦あるうちの）も何戦に出られるかとかは現時点では分からないですね。

(P-Navi編集部)