2018年12月4日 四日市G3（最終日）泗水杯争奪戦

【12R＝S級決勝】

1／浅井康太（SS・三重90期）
2／稲毛健太（S1・和歌山97期）
3／木暮安由（S1・群馬92期）
4／内藤宣彦（S1・秋田67期）
5／吉田拓矢（S1・茨城107期）
6／山本伸一（S1・京都101期）
7／岡村潤（S1・静岡86期）
8／鈴木庸之（S2・新潟92期）
9／園田匠（S1・福岡87期）

号砲からやや牽制が入って、まずは浅井が飛び出した。

並びは19・7・264・583で整う。

赤板突入前、吉田を先頭とした関東ラインが前へ出る。

しかし、単騎の岡村がその動きを察知して併せ、関東ラインより前の位置を取る。

7・19・583・264に並びは変わり、打鐘前に稲毛が駆ける。
だが、吉田も一気にスピードを上げて打鐘。

吉田が主導権、583・264・7・19の一本棒で残り1周回。

第1コーナー過ぎから8番手まで引いた浅井が捲る。
BSで中団まで詰め、その後も浅井のスピードは落ちない。
第4コーナーで前団を飲み込み、四日市バンクの長い直線をものともせず。
そのまま真っ先にゴールラインを駆け抜けた。

2着はBSで目標を浅井に切り替えた山本。
3着には先行した吉田の番手から捲った鈴木となった。

浅井は地元記念4回目、通算25回目の記念競輪V。
しかも豊橋記念、競輪祭、今開催と、3場所連続優勝という快進撃だ。

優勝／浅井康太（SS・三重90期）
吉田君の動きは読めていたけど、単騎の岡村さんには少し驚いた。
8番手になって、最終HSでは絶体絶命かと思いましたね。
だけどBSでは前団をとらえることができる感覚はあった。
競輪祭前から競輪祭優勝、地元記念優勝、グランプリ連覇という目標だった。
その為にやってきたことをレースの中で落ち着いて出せている。
はい、あと一つ、グランプリ連覇だけです。
競輪祭もそうだったけど、今回もグランプリを想定。
最終日に一番、脚が回るように調整できている。
記者のみなさん、もう（記事は）書けるでしょ（笑）！

【6R＝A級チャレンジファイナル】

1／嵯峨昇喜郎（A3・青森113期）＊在校12位
2／小玉勇一（A3・埼玉113期）＊在校47位
3／小林泰正（A3・群馬113期）＊在校2位
4／柿本大貴（A3・東京113期）＊在校13位
5／嘉永泰斗（A3・熊本113期）＊在校24位
6／磯川勝裕（A3・東京113期）＊在校43位
7／森田優弥（A3・埼玉113期）＊在校53位
8／鈴木輝大（A3・東京113期）＊在校25位
9／中嶋宣成（A3・長野113期）＊在校34位

1〜3着まではA級2班に特別昇班となるルーキーたちの一戦。
一斉に号砲から飛び出したが、Sを取ったのは小林だった。

93・72・1・6・7・4・8と、スンナリ並びは落ち着く。

静かなレースであったが、赤板周回突入前、まずは8番手の柿本が上がってくる。
これに鈴木、嘉永が続いた。

第2コーナーを回り、中団から森田もスピードを上げて打鐘。

森田・小玉の埼玉ラインが主導権。
単騎勢も続き、中嶋・小林の上信ラインは内に包まれるような形に。

3番手以降はもつれた形でラスト1周回。

最終BS、苦しい展開になっていた中嶋がスパート。
当然、小林も追走する。
森田も必死に逃げるが、後続はほぼ横一線。

ゴール線間際、内でもつれた中嶋と鈴木が落車、後続の嘉永も巻き込まれるアクシデント。
そこを外から伸びてきた小林が差し切って1着。
2着は逃げた森田が残り、3着は森田マークの小玉となった。

この結果、1〜3着の小林、森田、小玉が特別昇班を決める。
また、落車した3選手は落車滑入でゴールが認められた。

1着／小林泰正（A3・群馬113期）＊在校2位
単騎が多いので、イン粘りできるだろうと思っていたが、あそこまで包まれたのはちょっと予想外。
でも、競技のエリミネーションとかで大人数の中で走るのには慣れている。
自分の位置の取り方とかも感覚で分かっていました。
それに中嶋さんを信じていたし、BS前で踏んでくれたので。
最後は届くかどうか微妙でしたけど、四日市バンクはゴールまでの直線が長いと聞いていた。
だから最後まで諦めませんでした。
昇班後もまずはA級でシッカリ自力型として力をつける。
S級に上がったら、自在とかも考えますけど。
A級で巧く立ち回ってS級へいっても通用しないと思う。
S級とA級をいったりきたりでは意味がない。
ズーッと、S級の上位にいられる選手になりたいです。
師匠からは「3着までには入れ」と、言われていたので良かった。

小林潤二（S2・群馬75期）＊師匠であり叔父
今日は甥っ子の鞄持ちだね（笑）。
嬉しいけど、やっぱり、まだまだなところがあるかな。
これから成長していかなきゃだから、それで当たり前なんだけどね。
こういう大事なレースで1着は良い経験。(P-Navi編集部)