2024年8月27日　飯塚オート
フタバ設計presents
G1第67回ダイヤモンドレース（最終日）

SGオートレースグランプリから1週間、激闘を演じた青山周平、鈴木圭一郎の「2強」がそろって参戦して話題を集めたシリーズ。初日の選抜予選こそ鈴木が3着、青山が4着に敗れたものの（1着は篠原）、2日目から両者ともに3連勝で勝ち上がってきた。この「2強」を中心に、有吉辰也、荒尾聡の地元実力者、大会連覇を狙う長田稚也らが駒を進め、優勝戦は好メンバーによる10mオープン戦となった。

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【最終日12R＝優勝戦】
＊8周回4,100ｍ　10mオープン戦
良走路（走路温34度）
1／小林瑞季（川口32期）3.32
2／長田稚也（飯塚34期）3.28
3／佐藤励（川口35期）3.31
4／中村雅人（川口28期）3.31
5／荒尾聡（飯塚27期）3.31
6／有吉辰也（飯塚25期）3.34
7／鈴木圭一郎（浜松32期）3.30
8／青山周平（伊勢崎31期）3.30
※右数字は試走タイム

九州地方への台風接近のニュースが心配される中ではあったが、最終日の天気は曇り、走路コンディションは1日を通して「良」で争われた。試走タイムは、3.28で長田がトップタイム、3.30で鈴木と青山が続く。鈴木と青山の折り返しが人気に推されてたが、長田も対抗で支持を集めるオッズが形成された。

優勝戦のスタート。最内から1・小林が先制して逃げ態勢に入ると、2番手は2・長田、3番手は5・荒尾の飯塚勢が続く。鈴木と青山は後方でなかなか攻めあがれない中、小林と長田の激しい攻防が繰り広げられる。長田は何度も仕掛けていくが、最後は小林が振り切って優勝のチェッカー。2022年川口の開設記念グランプリレース以来、通算3回目のG1制覇を果たした。

【レース展開】

スタートで1・小林が1コーナーを先制して、2番手に2・長田、5・荒尾は1周2コーナーで3・佐藤をかわして3番手に付ける。逃げる小林に対して、長田も仕掛けを狙い、4周回4コーナーで内に入るも、すぐさま小林も入り返して逆転を許さない。6周回2コーナーでも長田は小林のインに入っていくが、小林も3コーナーで再度入り先頭を奪還。両者の争いは最終周回まで続き、最後も長田が外から逆転を狙うも、小林が振り切って優勝のゴール。大会連覇を狙った長田だったが2着、荒尾が3着に入線した。

【飯塚オートG1ダイヤモンドレース・優勝戦】
2連単1-2　3,000円（12番人気）
3連単1-2-5　13,910円（52番人気）

優勝／小林瑞季（川口32期）
競走車名：ココロオドル
ランク：S24
競走タイム：3.392
今節成績：2着・4着・3着・2着・1着
次走出場予定：山陽ミッドナイト（9月1日〜3日）

自分が前を走っている分、行かれたあとも、態勢を立て直して、やり返すタイミングがあったので。車が良かったですね。
まさか優勝できると思っていなかったので、めちゃくちゃ嬉しいです。
（8周回は）必死だったので、よく覚えていないです。ゴール線を切ってからも、あれ俺が優勝したなのかな？と思うほど一杯いっぱいでした。
ダイヤモンドレースも獲りたいタイトルの一つだったので、夢のよう。
（3回目のG1優勝は）最高です。